Die aktuelle Krise in der Luftfahrtbranche zwingt die Fluggesellschaften zu Anpassungen. Weil immer weniger Passagiere First und Business Class fliegen, planen offenbar erste Kunden des neuen Großraumjets Airbus A-380, ihre dafür bestellten Kabinen noch einmal zu überarbeiten.
“Die Tendenz geht weg von großen First und Business Classes, hin zu mehr Economy und Premium-Economy-Sitzen”, hat Peter Fornell festgestellt. Er ist Vice President Upgrade Services and Customer Services bei Airbus in Toulouse und beobachtet genau, wie die Fluggesellschaften auf die derzeitige Krise, die mit Passagier-Rückgängen in zweistelliger Prozenthöhe verbunden ist, reagieren. Hinzu kommt eine klare Verlagerung von den vorderen zu den hinteren Sitzreihen.
Die ersten A-380-Kunden hätten begonnen, auch laut über mögliche Veränderungen in ihren georderten Jets nachzudenken, bestätigt sein Kollegen Jan Thielebein gegenüber fvw.de. Eine Airline, die dazu gehört, ist Qantas. Die Australier, die 20 A-380 bestellt und die ersten davon in der Luft haben, bieten in dem Riesenjumbo eine Vierklassen-Konfiguration: 14 Suiten in der First Class, 72 Sitze in der Business Class, 32 in der Premium Economy Class sowie 332 in der Economy Class. Denkbar sei, dass Qantas die Business Class zugunsten der Premium Economy verkleinert, so Thielebein.
Neben Qantas sollen auch andere A-380-Kunden über vergleichbare Maßnahmen nachdenken. “Für Airbus ist das kein Problem, die Konfiguration noch zu ändern”, so Fornell. Die Kunden müssten dann lediglich mit späteren Auslieferungsterminen rechnen.
Daran ist vielen Fluggesellschaften derzeit sehr gelegen. Manche denken ja sogar über eine Abbestellung ihrer A-380-Flugzeuge nach. “Wir prüfen, ob wir unsere zehn A-380 wirklich nehmen”, sagte etwa Steven Udvar-Hazy, Chef der Leasing-Firma ILFC, jüngst in Kuala Lumpur. Mit seinen Dimensionen und 500 Sitzplätzen lasse sich der Jet auf weniger Flughäfen einsetzen als gedacht, kritisierte er. Hinzu kommt: Die meisten Carrier bekommen derzeit nicht mal ihre vorhandenen Flieger voll.