Als Ausnahme gilt Germanwings, die als einzige das Angebot um 6,9 Prozent gesenkt hatten. Germanwings und British Midland waren die einzigen, die eine Rücklauf der Passagierzahlen verbuchen konnten. Die Entwicklung der anderen Gesellschaften war durchweg positiv. So konnte z.B. die Lufthansa alleine 6,3 Mill. Reisende im Monat Juli zählen, was eine Zuwachs von 9 Prozent. Das Topergebnis hatte aber  Swiss mit 11,1 Prozent.

Das neue Kabinen Design umfasst neben neuen Kabinenwänden bei denen die Ingenieure die Fenster mit Tricks optisch vergrößert haben auch Ablagefächer die tatsächlich größer geworden sind.

Das Entertainmentsystem wurde massiv aufgestockt, Passagiere können nun aus ca. 60 Filmen, 70 Dokumentationen, 5000 Musikstücken und unzähligen Nachrichten und Meldungen wählen. Um in den Genuss aller Titel zu kommen, muss man die Kurzstrecke ganz schön oft fliegen.

Wem das Onboard-Programm nicht ausreicht, der kann nach wie vor auf eigene Laptops oder Smartphones zurückgreifen. Diese lassen sich nun direkt am Platz laden.

Asiana fliegt mit einem Jumbojet in 3-Klassen-Konfiguration. Nicht nur die 10 First-Class und 23 Business-Class Plätze sind in der regel sehr gut gebucht, im Schnitt freut sich das Unternehmen über einen Sitzladefaktor von 80%. 3/4 der Passagiere an Board sind Geschäftsreisende.

Das Einzugsgebiet erstreckt weit über die Grenzen der Bankenmetropole hinaus. Die Zubringerdienste von Lufthansa und Deutscher Bahn haben auch die Benelux-Länder und die Alpenregion mit angeschlossen.

Insgesamt hat Korean Air bisher zehn A380 bestellt. In den nächsten vier Monaten sollen vier weitere Maschinen ausgeliefert werden. Bis 2014werden die restlichen fünf die Flotte ergänzen.

In den nächsten Monaten sollen Bangkok, Los Angeles und New York von den neuen Flugzeugen angesteuert werden. Auch die Verbindungen Seoul – Paris und Seoul – Frankfurt stehen angeblich zur Diskussion.

Im Gegensatz zu den Mitbewerbern hat Korean Air nur 407 Sitze an Board und bietet den Passagieren damit sehr viel mehr Platz als andere Airlines. Das gesamte Oberdeck wird der Businessclass vorbehalten sein.

Als Besonderheit wird es an Board einen Duty Free Shop geben, da Koreaner unterwegs ausgesprochen gerne einkaufen. 64 verschiedene Flaschen wird es geben, für die sogar ein eigener Angestellter verantwortlich sein wird. Bei Start + Landungen und bei Turbulenzen muss alles abgeräumt und gesichert werden.

Aktuell besteht die Flotte von Korean Air aus 133 Flugzeugen, die Airline zählt damit zu den 20 größten weltweit. Noch in diesem Jahr soll die Flotte um weitere 16 Maschinen wachsen.+

Der in Kürze in Dienst gestellte Airbus A-380 wird vorerst ab dem Flughafen Seoul nach Tokio, Hong Kong und Bangkok fliegen. Anschließend werden auch Flüge in die USA folgen.

Mehrere Strecken nach China und Russland werden in 2011 noch neu in den Flugplan aufgenommen. Frequenzen nach Japan hingegen werden reduziert, da die Folgen des verheerenden Erdbebens noch immer zu spüren sind.

Offensichtlich lohnt sich der Umsatz, um den Shop zu realisieren mussten 13 Sitze weichen, zusätzlich muss ein eigener Mitarbeiter mitfliegen der die Artikel verkauft, berät und bei Starts, Landungen und Turbulenzen alles auf- und abbaut.

Asiaten sind anscheinend über den Wolken sehr kauffreudig. Daher wurde das neue Konzenpt auf diesen Strecken eingeführt. Zusätzlich sollen im Shop Werbeflächen vermietet werden.

Besonders Reisende zwischen Europa und Asien finden mittlerweile kaum noch Flugzeuge ohne diese Services. Sowohl die verschiedenen asiatischen Airlines wie bsp. Asiana Airlines oder Singapore Airlines als auch die verschiedenen arabischen Airlines wie bsp. Qatar, Etihad oder Emirates die diese Strecken bedienen belegen seit Jahren ununterbrochen Spitzenplätze im Skytrax Ranking und wollen diese natürlich verteidigen. Dies funktioniert nicht nur mit herausragend freundlichem Service, Pünktlichkeit und gutem Catering, sondern beispielsweise auch mit der Einführung moderner Technologien.

Blättert man an Board im Duty Free Magazin, so fällt auf, das man nicht mehr nur die obligatorischen Zigaretten, Spirituosen und Sonnenbrillen erwerben kann, sondern auch immer mehr elektronische Gadgets und Handyzubehör, die die Nutzung des Mobiltelefons im Flugzeug erleichtern. Spezielle Kopfhörer und mobile Ladegeräte sind hier nur der Anfang, mittlerweile gibt es sogar Halterungen um das Smartphone am Vordersitz zu befestigen um ganz bequem ein Video zu schauen.

Genau wie viele andere Airlines leidet Korean Air massiv unter den andauernden Lieferverzögerungen und musste sogar bereits zusätzliche Flugzeuge vom Typ Airbus A330-200 einsetzen, um Engpässe zu kompensieren.

Der Dreamliner 787-900 ist im Vergleich zum Basismodell ca. 6 Meter länger und hat daher Platz für ca. 40 zusätzliche Passagiere, wodurch er wirtschaftlicher fliegen kann.

Korean Air plant den Einsatz des A380 zunächst auf den Strecken zwischen Seoul und Tokio, Hongkong und Bangkok. Die nächsten Flugzeuge sollen auf Strecken nach Nordamerika eingesetzt werden.